PDA

View Full Version : Lielā braukšana ar VOLVO uz GEMANY AUTHOBAHN



sarkanaodze
04-05-19, 17:58
Tātad kungi
šogad skakārojies izsapņot lielo slapjo sapni braukšan uz vāciju ar VOLVO un pastiept pa AUTHOBAHN .

kas var padalīties ar zināšanam ko drīkst un ko nedrīkst uz authobahn .
pa kuru pusi apdzit vai nē ( kko lasiju ka ir noteikumi )

cik bieži var izlīst ar frāsi niht sprehen deutch , niht verstein :D

osscar
04-05-19, 18:14
galvenais lai auto labā teh. stāvoklī.....jo slodze tur ir uh uh 3-4h pilnā ručkā...man pajaunam auto 1h eļļas noēda ar 1,9tdi uz max braucot pāris h. Rīgā eļļu vispār neēda...čomam lietotam auto eļļa sāka gar saļņikiem sulot...vienam automāts nobeidzās...nu tur ir biku slodze. Riepām jābūt ar pareizo spiedienu + savirze -= pie liela ātruma riepas ātri noēdīs...

Bender
04-05-19, 18:15
Apdzīt jebkurā valstī drīkst tikai pa kreiso joslu (vai labo, ja ir bardačoka braukšana pieņemta). Apsteigt arī, ja vien apsteigšana nenotiek apdzīvotu posmu ietvaros.
Ņiht šprehen doič uzreiz uzraksti uz lapeles, sarullē un iespraud vietā, kur saule neiespīd. Evakuators+taksis pasažieriem, pat jau pat poļos. +viesnīca, kamēr nomaksā sodu.

Pārējos gadījumos veselīgais saprāts visu atrisinās.

Lasot postu augstāk - nebrauc ar miskasti. Slodze tur nav - braucams autiņš tur tikai attīrīsies no iekrātiem mēsliem.

Instigater
04-05-19, 18:18
Nav tur jāizlien ar nekādām frāzēm, zīmes visu pateiks, kad vari stiept un kad to nevari. Riepas uz autobāņa būs galvenais, t.i. nedomā braukt pat tajā virzienā, ja, piemēram, atlikums ir kādi 3mm - pie tiem ātrumiem un slodzēm viņas gan dilst ātrāk, gan nevienmērīgāk, t.i. savirzei arī jābūt perfektai.

osscar
04-05-19, 18:25
Apdzīt jebkurā valstī drīkst tikai pa kreiso joslu (vai labo, ja ir bardačoka braukšana pieņemta). Slodze tur nav - braucams autiņš tur tikai attīrīsies no iekrātiem mēsliem.


kā nav slodze ? tam dīzelim bija redlains gandrīz 3h - 4 +- stiepu non stop ...litrs eļļas čau un vairāk pa 160 negāja ( iekš lv nevar tādā slodzē pat jaunu auto ielikt - čunčini uz 110..) , imho kaifa maz no bāņa ja nav kartīgs v8 benzīnieks vai vismaz v6 ...:beee:

Moist
04-05-19, 19:51
Kā te sabaidīja.
Pus stundiņu pabrauksi un jutīsies drošāk kā uz Latvijas ceļiem. Būtība visu regulē pati satiksme. Ja mašīnas maz, varēsi mierīgi spiest pedāli grīdā un ne tu kādam traucēsi un ne kāds tevi. Ja auto daudz, tad gan jau nāksies nedaudz pārkārtoties.

sarkanaodze
04-05-19, 19:52
manai kastei 2,4D 163Poniji 6 speed automate uz tīnužu autobahn bieži kaste redz 160 atzīmi ja vēl patrāpas sponsori tada arī atrāk
pirms brauciena plans aizvest pie mehaniķa lai visu sataisa uz top zustand .
lasiju ka ieteicamais uz bāni ir 130 KM/H pārejais KM/H ir uz toleranci ja bus avārija tad automātiski esi vainīgs .

KPIEBC
04-05-19, 19:58
Kāda šķirba vai uz 130 būs avārija, vai uz 160? Sekas tāpat būs drausmīgas.

arturs06
04-05-19, 20:16
Par tām sekām gan nepiekritīšu, tā nav frontālā sadursme bet enerģijas sadzēšana uz speciāli veidotajām malu barjerām. Cita lieta, ja ietes stāvošai fūrei pakaļā :D

Starp 130 un 160 ir liela, ļoti liela atšķirība, jo enerģijas formulā ātrums tiek ņemts kvadrātā.

osscar
04-05-19, 20:29
tieši tā - uz bāņa parasti sānus nones. Ok negribu musināt uz pārkāpšanu - pats kad braucu uz EU braucu uz 130-140. Bet kad biju komandējumā un braucu viens - tad pedal to metal cauri visai Vācijai ar vienu pitstopu maķītī/tankā. Jaunība + gribējās ātrāk mājās. Protams, ka LV var uzspiest 160 - bet uz cik ilgu laiku nu tā reāli - parasti apdzenot - tagad visur radari nekāda non stop stiepšana nesanāk. Galvenais eļļas līmeni pačekot un lai dzesēšana strādā labi. Bračkam jaunam auto pakaļas riepas noēda pamatīgi - jo bija pilns auto + mantas -vajadzēja lielāku spiedienu iepūst. to der nočekot pēc manuāļa vai durvju uzlīmes.

Dzy
04-05-19, 20:41
Pagājšgad kā reiz ar Volvo V70 XC 2.4T 147 kW ar gāzi atpakaļceļā paspiedu pa bāni. 2x tiku līdz 200 km/h pēc GPS, abas reizes 3. joslā braucošie nobremzēja.
Patīkami, ka arī pie 140 km/h, iespiežot pedāli, motors dzīvo un velk uz priekšu.
Nepatīkamais - virs 160 km/h saproti, ka tie bāņi nemaz tik gludi nav un mentālā slodze ir liela, ar perifēro redzi visu kontrolējot. Visvairāk jāuzmanās no šujmašīnām, kas spiež redlainā pa bāni. Smart pa bāni var uzvilkties līdz pat 140 km/h un taisīt pārkārtošanās prikolus.
Jāņem vērā - agresīva joslu maiņa un apsteigšana pa labo pusi tolerēta netiek. Redzēju, kā netrafarētais policijas BMW smuki paņēma vienu tādu lecīgo, kas lavierēja starp joslām. Pašam nācās fiksi pārkārtoties uz labo joslu, kad šamie pēkšņi iznira aizmugurē. Otra lieta - jābūt gatavam jebkurā brīdī pārkārtoties pa labi, lai palaistu tos, kas ātrāki par Tevi. Trešā lieta - distances ievērošana arī nopietni jāņem vērā. Straujas bremzēšanas gadījumā vai, kad priekšā pēkšņi korķis, jāslēdz arī avārijas gaismas, lai aizmugurējie ņem vērā plūsmas ātruma maiņu.
Lieki teikt, ka auto uzturēšana vislabākajā kārtībā būtu jābūt ikdienas paradumam, nevis vienreizējam pasākumam. Riepus spiediens arī jāpielāgo braukšanas ātrumam, ja domā stiept virs 140 km/h, Volvo tas uz bākas vāciņa rakstīts.
Par distances (ne)ievērošanu - jau Polijā esot, trešajai joslai nosprūstot, viens aiz mums riktīgi tuvu pielīda mums pakaļā. Ar perifēro redzi spoguļos ieraudzīju, ka pa otro joslu krietnā šusē nāk balts kabluks garām visiem, kas trešajā joslā. Jau sapratu, ka šams taisīs sūdus un tā arī bija - pirms smagā, kas atradās otrajā joslā, iemeta trešajā joslā pirms paša merša purngala, kas mums priekšā. Tas, loģiski, pa bremzēm, tā, ka automātiski avārijas gaismas iedegas, es ar uzreiz pa bremzēm un manuāli slēdzu avareikas un skatos aizmugurējā spogulī, ko aiz manis esošais darīs. Nācās palaist bremzi vaļā, jo pat pie 120 km/h dzirdēju, kā viņam kauc riepas, mēģinot sadzēsties pirms mums. Kāds pusmetrs palika mūsu starpā. Pēc tam gan šamējais izdomāja, ka distanci tomēr būtu svētīgi ievērot un, ka nākamreiz var tā nepaveikties uz priekšā braucošā rēķina.

kiwi
04-05-19, 21:07
Pagājušovasar biju DE un braucu pa autobahn. Bet es braucu sākumā uz Liepāju, tad ar prāmi līdz Travemunde, nu tas tā lai mazāk stresa un lai nav tik ilgi jābrauc caur Lietuvu un Poliju. Un interesantāk arī :) Braukt bija patīkami, it sevišķi kur 3 joslas, un cik forši ka praktiski nav ātruma ierobežojumu. Arī pa 2 bija OK, vienīgi nepatīkami ja daudz mašīnu, tad ir stresaināk. Bet nu kopumā esmu apmierināts un labprāt vēlreiz aizbrauktu pabraukāties :)

KPIEBC
04-05-19, 21:08
Par tām sekām gan nepiekritīšu, tā nav frontālā sadursme bet enerģijas sadzēšana uz speciāli veidotajām malu barjerām. Cita lieta, ja ietes stāvošai fūrei pakaļā :D

Starp 130 un 160 ir liela, ļoti liela atšķirība, jo enerģijas formulā ātrums tiek ņemts kvadrātā.

Kā paveiksies. Ne jau tu enerģiju dzēs ar savu ķermeni.

Ivchiks
04-06-19, 08:59
Interesanti, ka neviens neminēja, ka ja stiep pa kreiso joslu, jābūt gatavam, ka no labās (vidējās) var kāds strauji izgriezt priekšā, un tā drīkst darīt un tā dara, un tev viņš ir jāpalaiž. Tam jābūt gatavam, un jābūt gatavam, ka viņam būs priekšroka :D

Bender
04-06-19, 09:42
kā nav slodze ? tam dīzelim bija redlains gandrīz 3h - 4 +- stiepu non stop ...litrs eļļas čau un vairāk pa 160 negāja ( iekš lv nevar tādā slodzē pat jaunu auto ielikt - čunčini uz 110..) , imho kaifa maz no bāņa ja nav kartīgs v8 benzīnieks vai vismaz v6 ...:beee:

Nezinu, kas tev par īso kravas busa kārbu, bet maniem dīzeļiem pie 180 km/h ir tikai nedaudz zem 4k RPM. Ātrāk pa ziemu riepas neļauj braukt.
Vasarā pie 200 km/h tie ir nepilni 4,5k RPM. Redlains sākas pie 5,5k RPM, kuru sasniegt nevar, jo vnk pietrūkst zirgspēku...

sarkanaodze
04-06-19, 11:15
Man ar pie 200 ir 4.5k un murra ka kaķens. Pat novēroju ka lēnāk braukt ar volvo sanāk ne ekonomiskāk ( radars neskaitās)
Biju izskatījis prāmja variantu bet tur tikpat ilgi un ar auto lētāk sanāk

Instigater
04-06-19, 13:06
Staipām, kam garāks 6.robs? Nu mans Allroad 2,7 biturbo beznīns pie 200 6.robā griežas ar 3400 apgriezieniem. Robs čista ekoceļa piekritējiem, ibo normāli sāk celt tikai no 130 km/h, kad turbīnām beidzot izdotas kaut ko iepūst.

ardisb
04-06-19, 13:40
bmw 535d biturbo 200km/h ~3k rpm :smoke:

Hrjum
04-06-19, 18:14
Galveno aizmirsāt, ja kāds vilks ar aizdomīgi vecu tosteri pa kreiso joslu ir liela varbūtība, ka plicija izdomās pastīties uz to, kāds ir ātruma indekss riepām. Ja ar max 120-160kmh riepām būsi ielīdis kreisajā joslā un vairāk uzspiedis, būs sūdi lielāki kā Piektajā gadā

genius
04-06-19, 21:32
SLodze uz bāņa 1x mūžā lidot uz 200km/h :D

un pirmā posta jautājums pa kuru pusi apdzīt. ņemot vērā, ka apdzen pa pretējo joslu, tad saku, pa labo :shura:

apsteigšana pa labo var arī beigties ar auto konfiskāciju.

Viss kas uz bāņa ir jāievēro, 3. josla ir MAX josla, zem 160-200 tur vispār nav ko darīt, pa otro joslu parasti visi dudina uz 130-140... pirmo josla ir fūrēm un citiem lēniem traktoriem.

UN ja esi 3. joslā seko spogulī, kas notiek pakaļā, jo kā redzi kādu tuvojamies, uzreiz prom uz 2. joslu. (ja brīva)



ā un ieturi distanci labu no priekšā braucošā ( skaties kā Vācišie to ietur) citādi būs kā manai paziņai, braucu pa tuvu semīrs nosūtīja malā un palūdza 600eur par distances neievērošanu.

321
04-08-19, 19:15
Aviobiiletes ar mazcenu aviokompanijam septembri uz Berlini 20 eur uz vienu pusi + noma normals sporta auto

Miezy
04-09-19, 11:57
Tā nu sanācis diezgan daudz pa viņiem pabraukt. Te jau lielāka daļa ir izklāstīta.
Tik daudz kā, viņiem arī ir pārvietojamie radari, pat ļoti bieži atrodas punktos, kur bānis tiek remontēts un zīme 80km/h...
Sodus sūta uz LV. Tie gan cik dzirdēts esot mazi, vai nebija mazāki pat kā LV.
Uz bāņa pildīt degvielu diezgan neizdevīgi +0.20eur/L apm.
Ja nu interesē ietaupīt kādu kapeiku: https://benzinpreis.de/preise-deutschland.phtml
Šobrīd cena vidēji man liekas sanāk zem 1.20e/L (D)
Bieži vien pat nesanāk pastiept, jo korķi, kas veidojas uz tiem bāņiem ir vāks.
Vienmēr atstāj bākā liekus 10L degvielas kā minimums, jo tie korķi reizēm ir uz 2h un vairāk.. Un nevajag pat avāriju, lai tāds korķis izveidotos. Pietiek ar piektdienu un remonta darbiem.
Ar vecām riepām gan jau arī nav prātīgi spiest.
Par eļļas rīšanu varu piekst. Pašam ir 320d e90 līdz polijai, kad velk auto šo to patērē. Parasti jau ar 1L pietiek uzliet līdz maiņai :) To var līdzi paķert tankā 30eur/L maksā :)

Instigater
04-09-19, 12:30
Tev tur zelta eļļa ar rokām gatavota no islāma bērnu asariņām, ka 30 Eur litrā?

GTs-
04-09-19, 14:27
Jā, eļļa gan bāņu tankos overpraisota, arī biju šokā.
Vakar dīzelis Berlīnes shellā bija ~1.22, benzīns stipri dārgāk, +20-30 centi. Sanāk uz autobāņiem pie šiem cipariem vēl klāt.

Miezy
04-09-19, 16:27
Jā, eļļa gan bāņu tankos overpraisota, arī biju šokā.
Vakar dīzelis Berlīnes shellā bija ~1.22, benzīns stipri dārgāk, +20-30 centi. Sanāk uz autobāņiem pie šiem cipariem vēl klāt.
Viss atkarīgs arī kad pērc no rīta pa dienu vai vakarā. Lai cik tas smieklīgi nešķistu cena staigā pa pacmit centiem pa dienu degvielai :D
Vakaros pēc 20:00 lidz 22:00 parasti tā cena piezemējas...

genius
04-09-19, 16:31
Un noskatamies šo
https://www.youtube.com/watch?v=PReMMXNXOUg

vimba_zlobnaja
04-09-19, 22:59
Mašinai IR jābūt kārtība, 100%, labāk kā jau tauta minēja visu laiku.
Dīzels uz bāņa rij eļļu - pārbaudīts.
Cena benzīnam vēl vakar bija 1,45-1,50E/L
Visforšāk pašam patika naktī gāzt, tad var diezgan droši arī pa 3 joslu, bet atpakaļ skatā tik un tā ik pa 10-20sek der ieskatīties. Tie niknie audi, poršes, bmw pilnīgi no zila gaisa pakaļā uzrodas, bet pārkātoties ta vajag.
Radari es teiktu ka pilsētās ir krietni vairāk, bet uz ceļa ar manīti. Lokālajiem 2x sods un par 3.x atņem tiesības, austlanderiem - rēķins 100% atnāks uz LV. Bet krietni mazāks par CSDD noteiktajiem.
Ja dajebkāda ***ņa uz ceļa, pat ja tik mazliet strauji nokrītās plūsmas ātrums, neesi slinks ieslēdz avarejkas. Pārējie piebramzē automātiski, nedabūsi pakaļā vismaz.