CyberGhost

Sen bija vēlme atrestaurēt kādu vecu auto... tā teikt, pastrādāt ar rokām, ne tikai sēdēt pie PC, jo īpaši vasarā. Par cik bija vajadzīgs transports lielāku kravu pārvadāšanai, tai skaitā būvniecībai, tad tika iepirkts Mercedes Benz, jābraukā nebūs daudz, tāpēc komforts un ekonomiskums netiek ņemts vērā. Zīmīgi ka mersītim ir tikpat gadu cik pašam īpašniekam. gigi.
Labā ziņa ir tāda, ka rūsas nav pārāk daudz(citādi nebūtu pircis šo). Un piedevām agregāts ir ar plašām pielietojuma iespējām saimniecībā, ar manipulatoru līdz 830kg un vinču ar bezvadu pulti, kā arī uzliekamiem aluminija bortiņiem.
Dots MB T1 '83 2.4D Kravas auto vedējs:

Pirmais testdraivs, vedu savu otru auto, tādā veidā izdevās CSDD pārreģistrēt un ar abiem saviem auto vienlaicīgi doties mājās.
http://eoz.lv/attachment.php?attachm...6&d=1430253394

Pirmās neērtības, protams, rada neesošais stūres pastiprinātājs tā kā bez tā ir grūti izgrozīties pilsētā, tika meklētas iespējas apgreidoties. Pazondējot ss'ku, tika atrasts ļoti labs donora eksemplārs, ar visām vēlamajām ekstrām un piedevām labu 5 cilindru bīdelīti. Tā kā originālais 48kw jaudīgais 4 cilindru atmosfēriskais dīzelītis arī nav nekāds jaudas paraugs un piedevām diezgan nopuņķojies, tika pieņemts lēmums ņemt visu donoru veselu par 400eur. Domāts - darīts, ņemam naļiku, braucam pakaļ un vedam mājās:
http://eoz.lv/attachment.php?attachm...2&d=1430253394
Diemžēl, kamēr domāju, ņemt vai neņemt, aizmugurējais tilts jau bija aizgājis, bremze bija, jo nevarēja saprast kas tas par dzinēju donoram, jo motora kods praktiski norūsējis(nesalasāms):
http://eoz.lv/attachment.php?attachm...3&d=1440867314
Tas varēja būt vai nu 2.5D vai 2.9D. Pēc ilgākiem pūliņiem, salasīti cipari 602-0111401 un pēc dažiem google meklējumiem sanāk ka tas ir OM602 dzinējs ar 2.870 litru motora tilpumu(tautā sauktais miļļioņņiks), no wiki: "The successor of the OM617 engine family was the newly developed straight-5 diesel automobile engine OM602 from Mercedes-Benz used from 1980s up to 2002. With some Mercedes-Benz 250D/E250D diesels exceeding 500,000 or 1,000,000 miles, it is considered to be one of the most reliable engines ever produced, a success which is only comparable with the famous OM617 engine."
Kaut kur forumos atradu, ka šis motors esot kalpojis pat 3.5 miljonus km (pie pareizām apkopēm), izklausās pietiekami... Un arī šis motors jau būs vismaz 3. virsbūvē tagad, jo izrādās ka donors ir MB 208, kuriem tik jaudīgi motori no rūpnīcas nenāca.

Šādi motori nāca 210, 310 un 410 busiem, kā arī G klases džipiem. Un viņam ir 72kW (98hp) vai 75kW (102hp), vel joprojām nav skaidrs cik tieši ir šim konkrētajam, but who cares...
Tika meklēti varianti, motora maiņu veikt kaut kur Rīgā, vai pieRīgā. Pēc apzvanīšanās "caur galiem", iedeva cenu par darbu no 100-150eur, kas likās pavisam OK. Diemžēl klātienē jau pavīdēja citi cipari 250+, kas likās nenopietni, jo kas zin beigās varbūt arī 500+ Nu neko, sazvanam braču laukos un vedam donoru uz laukiem, lai veiktu motoram apkopi, nomainītu visas blīves, eļļas, utt.
Protams, tas vispirms jāizceļ no donora(paldies bračkam):

Kad tas paveikts, var ķerties klāt 2 dienu darbiņam divatā(motora maiņai) ar visiem loriņiem, stūres past., kārbu, sajūgu, utt.
Veco motoru ceļam ārā:
http://eoz.lv/attachment.php?attachm...6&d=1440869777
http://eoz.lv/attachment.php?attachm...7&d=1440872096
Jauno motoru iekšā:
http://eoz.lv/attachment.php?attachm...8&d=1440872325
Vel plānojas daži apgreidi, tika konstatēts ka aizmugurējais tilts diez cik ilgi vairs nevilks, jo ir manāms brīvgājiens kardānam. Tika atrasts aizm. tilts labā stāvoklī. Būs tikai jānostrūklo un japārkrāso:
http://eoz.lv/attachment.php?attachm...9&d=1440873084
Jauns izpūtējs:

Laika zobs(rūsa) gan ir skārusi priekšējo siju, kura būs jāpameklē cita(iespējams nopirkt arī jaunu):

Pagaidām uzlikta no donora, kura ir mazliet labākā stāvoklī...
Un mazliet arī labais lanžerons cietis no rūsas, plānots ziemā visu apakšu nostrūlkot, nogruntēt ar skābo grunti un nokrāsot ar divkomponentu kuģu krāsu.
Pagaidām jāuztaisa apkope aizmugurējam reduktoram:

Nolieta eļļa(melna kā nafta) un izskalots ar dd, taču nav labas ziņas:

Mētāla skaidas eļļā nav laba ziņa, bet tas jau bija sagaidāms, jo augstāk jau minēju par brīvgājienu un pēc šīs apkopes tika iegādāts augstāk minētais aizm. tilts par nieka 100eur.


To be continued...
P.S. Dažas bildes ieliktas kā linki, jo EOZ blogos neļauj likt vairāk par 10 bildēm, ieskaitot smailijus...