Autoservisi

[Eob]

Es pēc līdzīgiem simptomiem vienai no savām lamatām vnt mehānismu iztīrīju ar cepeškrāsns tīrāmo līdzekli pirms kādiem 3 vai 4 gadiem un problēma joprojām nav atgriezusies.

[atkars]

Līdz šim aptuveni 600km noskrieti un tikai vienu reizi šī kļūda ir izlekusi. Kaut kad drīzumā jādod servisā samainīt to vārstu uz jaunu (lai izslēgtu tā vainu) un sēnes pārbaude.

[Instigater]

Man uz 350tk km abiem noskrējušiem benzīna Volvo turbīnai wastegate asīte piedilusi konkrētā pozīcijā bija, ka sāka ķerties, otrajam bonusā arī vakuuma 3 ceļu vārsts bija palēns - no Porsche identiska detaļa bija lētāka un darbojās nevainojami.

[Brainless]

Līdz šim aptuveni 600km noskrieti un tikai vienu reizi šī kļūda ir izlekusi. Kaut kad drīzumā jādod servisā samainīt to vārstu uz jaunu (lai izslēgtu tā vainu) un sēnes pārbaude.

VAGiem tas ir N75 vārsts, to pats var pārbaudīt tīri mehāniski - tur bija jāpūš viņā KĀRTĪGI paskaties trubas pie šī vārsta, vienam auto trubai U pagriezienā vidū bija ieplīsis, redzēt nevarēja, tikai atlokot vaļā.

[andrisri]

VAGiem tas ir N75 vārsts, to pats var pārbaudīt tīri mehāniski - tur bija jāpūš viņā KĀRTĪGI paskaties trubas pie šī vārsta, vienam auto trubai U pagriezienā vidū bija ieplīsis, redzēt nevarēja, tikai atlokot vaļā.

Nu vot Audi centrā ap 2009 vai 2010. gadu man 2004. gada mašīnai neviens nejēdza iepūst Pieslēdz pie kompja, nolasa kļūdas un pasaka, ka par vecu mašīna, nevar tādai atrast problēmu.
Piedāvā tur mainīt visu pēc kārtas par maksu, nekādi negarantējot problēmas novēršanu, bet pat īsti nevarēja pateikt ar kā maiņu sāks un cik tas maksās
Pats atradu googlē, ka visdrīzāk šis būs pie vainas, pats nomainīju un pēc tam viss bija ok.
Tā kā atkārtojiet vēlreiz, ka pie dīlera jāapkopj auto, ka tas visu baigi labi zin un māk un tas vēl bija tad, kad tas auto bija ļoti svaigs, par padsmitgadīgu pat bail domāt.

[atkars]

Brainless, kur atrodies, varu ar savu sēni piebraukt un viskiju rokās, apskaties tos basic testus

[Brainless]

Ja Tev būtu vecs VAG, tad varbūt, bet Volvim nebūšu tik kontinents Trīsceļu vārstam vajadzēja iepūst vidējā vārstā - ja gaiss iet cauri, tad vārsts mehāniski beigts, bet paliek elektronikas feils bet vārsti ir dažādas formas citiem ražotājiem, jāpūš tajā caurumā, kas nāk no turbo ar turbospiedienu. Sapuvusi sēne - tur būs jāsūc to labāk lai dara servisā, pārbaudīs ar vakuumu.

[atkars]

Pēdējās divas reizes (kopā 2) pēc pēdējā servisa apmeklējuma - 700km nobraukti ir tikai divas reizes šī kļūda izlekusi. Un tajos pašos apstākļos. Iebraucu automazgātavā kas pati mazgā visu un spiežu ārā uz Krasta ielas ar 2,5krpm +/- un kļūda izlec.

Pie advancētāka kompja pieslēdzot:
Engine Control Module (ECM)
ECM-5340 - There is a problem with the communication with the central electronic module. Communication failure
ECM-6805 - Boost pressure control.Flow failure

Izmērīju aptuveno degvielas patēriņu - 13l.
720km ar 55l +/- nobraukti. Ir diezgan paaugstināts IMO.

Braukšu mainīt vārstu ko man mainīja pret lietotu + degvielas filtru.

Update: nepareizi rēķināju patēriņu. Vidējais ir 7.8-8.1l nobraukti pēc diviem testiem. Kā arī kļūda pēc jauna vārsta uzlikšanas nav bijusi.

[atkars]

Degvielas filtrs pilns ar "darvu". Aizaudzis bija. Aptuveni gadu atpakaļ mainīts.
Vārsts pret jaunu apmainīts. Kļūdas nav, bet degvielas patēriņš joprojām paaugstināts. (darva aizvākta, gana daudz degvielas pienāk un kļūda nav) Sprauslas ir restaurētas aptuveni gadu atpakaļ. Tad arī mainīja to filtru.

Ieteica pabraukt 2-3 nedēļas un apskatīties kā izskatās filtrs.

Jautājums, kur vest pārbaudīt augstspiediena degvielas sūkņa stāvokli? Velk uz to, ka bākā ir nogulsnes un vainīgs varbūt tieši tas sūknis.




Pakonsultējos un esot divi degvielas sūkņi - viens kas bākā un otrs pie motora. Retos gadījumos braucot līkumos ir kaut kāda skaņa no bākas puses. Labā aizmugure. Varbūt arī tas sūknis ir aizaudzis? Nopratu, ka tur arī viņam ir kāds siets.

Pēc tā degvielas filtra maiņas patēriņš ir uzlabojies, bet prasītos vēl labāk. Laikam jātīra bāka!

Update: nepareizi rēķināju patēriņu. Vidējais ir 7.8-8.1l nobraukti pēc diviem testiem.

[Luckyone]

Kā degvielas filtrs var būt melns? Kas par auto, sorry, pieslēdzos vēlu topikam.

Ar sprauslām vispār epopeja, cik sapratu mēģinot piedzīt atgāzes savam busam - restaurācija ir miskaste, un jaunas sprauslas arī tīri nedabūt.
Dabū tikai kaut kādas atrestaurētas no figviņzin-kurienes, pat ja pērc "jaunas" kaut kādā trodo, par lielām summām.

ChatGPT saka šādi:

If you’re mainly seeing bad fuel economy + black fuel filter, but no fault codes or drivability issues (like misfiring, hard starting, or limp mode), then the most likely causes are:

������ Likely Causes in Your Case

Contaminated or Low-Quality Diesel Fuel

Poor diesel can carry sediments, asphaltines, or degraded biodiesel, which clog the filter and turn it black.

This restriction reduces fuel flow efficiency → ECU compensates by injecting more fuel → worse economy.

Diesel Bug (Microbial Growth) Starting to Develop

If water got into your tank (condensation, bad fuel station, or old fuel), microbes could be forming.

Early stages often just show as black sludge on the filter + slight drop in fuel economy, before symptoms like stalling appear.

Soot / Carbon Deposits From Return Line

Worn injectors can sometimes return slightly dirty fuel to the tank.

Not enough to throw codes, but enough to darken filters gradually and reduce efficiency.

[Bender]

Kā degvielas filtrs var būt melns? Kas par auto, sorry, pieslēdzos vēlu topikam.

Ar sprauslām vispār epopeja, cik sapratu mēģinot piedzīt atgāzes savam busam - restaurācija ir miskaste, un jaunas sprauslas arī tīri nedabūt.
Dabū tikai kaut kādas atrestaurētas no figviņzin-kurienes, pat ja pērc "jaunas" kaut kādā trodo, par lielām summām.

ChatGPT saka šādi:

Var būt. Man iepriekšējām autiņam bija gāze, līdz ar to par degvielas (benzīna) filtru atcerējos tikai pie kaut kādiem 150k km. Viss melns ar visu to, ka tikai 98. tika liets.

[atkars]

Kā degvielas filtrs var būt melns? Kas par auto, sorry, pieslēdzos vēlu topikam.

Volvo V70 2005 D5 2.4 120kW

Tīrīšu bāku!

Update: es kā blondīne rēķināju patēriņu. Izrādās ar 2 bākām 55l nobraukti 7.9-8.1l (ņemu no tā brīža kur arī pildījos, 55l nav pilna bāka) vidējais kas ir normāli šim auto. Pierēķinam klāt "testus" kur riktīgi jāspiež lai kļūda izlektu - tās vairs nav.

Pie motora eļļas arī degv. filtru vēlreiz nomainīšu. Kļūdu sen vairs nekādu kopš degv. filtru un vārstu (jaunu) samainīju.

Epopeja ir beigusies. Profilaksei neste pro dīzeli paliešu + bākas attīrītāju.

[weedy]

Varbūt kādam ir laba pieredze ar antifrīza maiņu?
Auto ir tāds, kuram nav īsti, kur notecināt, un vajag īpašu pieeju.

Vienā kantorī taisot kolektoru noskrūvēja un izlaida 6l no 10 un piesārņoja gan ar gaisu, gan vēl kaut kādiem dzelteniem gružiem.

Dīlerī ***i, samainīja 4l no 10, vienreiz izlaida cauri destilātu un stāsta man, ka darīts.

Nu tīrāks ir un burbuļus ar vairs nedzird, bet pa manam izdarīts nav, tāpat duļķis.

[andrisri]

Emm, bet kas liedz skalot ar ūdeni līdz nelabumam un pēc tam gatavā škidruma vietā iegāzt koncentrātu, kurš ir ~ 1:1 vai pat mazāk jāškaida?
Īpašaai pieejai diemžēl jau gadus 10 vai pat vairāk ir pašam jāizdomā / jāatrod kā to izdarīt un tad servisam jāpasaka - dari tā. Sāks servisu džamšūti vēl chatgpt lietot, vispār būs 3.14zda

[Eob]

Varbūt kādam ir laba pieredze ar antifrīza maiņu?
Auto ir tāds, kuram nav īsti, kur notecināt, un vajag īpašu pieeju.

Vienā kantorī taisot kolektoru noskrūvēja un izlaida 6l no 10 un piesārņoja gan ar gaisu, gan vēl kaut kādiem dzelteniem gružiem.

Dīlerī ***i, samainīja 4l no 10, vienreiz izlaida cauri destilātu un stāsta man, ka darīts.

Nu tīrāks ir un burbuļus ar vairs nedzird, bet pa manam izdarīts nav, tāpat duļķis.

Kas tas pa auto?

[weedy]

Emm, bet kas liedz skalot ar ūdeni līdz nelabumam un pēc tam gatavā škidruma vietā iegāzt koncentrātu, kurš ir ~ 1:1 vai pat mazāk jāškaida?

Nav iespējas noliet. Jāsūc ārā.
Lai visu izsūktu, jāslēdzas pie kompja un kaut kādi vārsti caur to jāatver.

Īpašaai pieejai diemžēl jau gadus 10 vai pat vairāk ir pašam jāizdomā / jāatrod kā to izdarīt un tad servisam jāpasaka - dari tā.

Tā jau tika darīts.
Atradu kā čaļi Youtube veiksmīgi izdara ar kaut kādu vakuuma aparātu.
Video nesūtīju, jautāju vai ir iespēja to izdarīt nomainot visu šķidrumu un vairākas reizes skalojot.
Solīja, ka ir, bet izdarīja tā, ka pat no darbu saraksta man ir skaidrs, ka tā nevar to izdarīt (nolejot 40% un tikai 1x izlaižot destilātu).
Labi, ka vēl ir tāds saraksts, citādi vispār nevarētu pateikt kādu sviestu dzen.

Viņiem tur vēl 2 tādi busi stāvēja un tos ražo no 2014, to pašu OM651 dzinēju liek visam komerciālajam maztransportam (līdz 5t) un kaudzei vieglo.
Grūti noticēt, ka nav procedūras situācijām, kad piesārņots antifrīzs.

Kas tas pa auto?

MB v220 un veho.lv

[atkars]

Ir kāds kas var ieteikt auto servisu Vecumniekos vai ja nekā, tad Baldonē? Šajā galā esmu svaigs gurķis. Vajadzētu elektriķi, apkopes, kaut ko sarežģītāku arī..

Papildus jautājums - kuru no izslavētajiem 1.9 VW dīzeļa motoriem ņemt? Mani uzrunā 50kW variants kas skaitās SDI bez turbīnas. Mazāks nodoklis, mazāki apgriezieni pie 90kmh kurā tas pārsvarā tiks ekspluatēts, mazāk lietu kam plīst/ko mainīt. No bundžas skatos golf4 vai bora.